Airbag di salvataggio di emergenza TPU

Lo sfondo dell'applicazione

Quando il veicolo si interrompe sott'acqua a causa di un guasto del sistema di alimentazione o l'acqua entra in terato a causa di un incidente, gli occupanti elimineranno i quattro dispositivi di attrezzatura di emergenza trasportati con l'auto e li appendi sui due lati dell'attrezzatura (posizioni designate). Tiranno quindi la valvola a rilascio rapido per gonfiare rapidamente l'airbag di salvataggio di emergenza per creare galleggiamento, aumentando il tempo di auto-riparazione e aspettando il salvataggio in mare.

Le parti consiste

L'airbag di salvataggio di emergenza TPU comprende airbag, sacchetti di imballaggio, infissi e scatole di stoccaggio.

1. L'airbag (vedi Figura 1) è il componente essenziale del dispositivo di galleggiamento per generare galleggiamento ed è principalmente composto dal corpo dell'airbag, dal sistema di inflazione e dal meccanismo di collegamento.
UN. Il corpo dell'airbag (vedi Figura 2) è formato mediante legame a freddo di xb -11 e è dotato di una valvola di sicurezza, una valvola di reintegrazione dell'aria, un connettore di inflazione, ecc. La pressione non è troppo alta e l'airbag è danneggiato; La valvola di rifornimento di scarico e aria viene utilizzata per il rifornimento di scarico e aria quando l'airbag viene ispezionato per resistenza e tenuta dell'aria; Il connettore di inflazione è collegato al sistema di inflazione per introdurre il gas misto nel cilindro del gas (contenente alcool: 20G; N2: 80G; CO2: 2,6 kg;) nell'airbag.
B. L'airbag ha un sistema di inflazione indipendente (vedi Figura 3), composto principalmente da un cilindro a gas in fibra di carbonio, una valvola a rilascio rapido, ecc. La valvola a rilascio rapido è installato sulla testa del cilindro del gas. Tirare il cavo sulla valvola a rilascio rapido e l'attaccante sulla valvola a rilascio rapido penetrerà nel diaframma sul cilindro del gas per rilasciare il gas nel cilindro del gas. Il gas misto rilasciato viene trasportato sull'airbag attraverso l'articolazione dell'inflazione e l'airbag genera galleggiamento in acqua dopo l'espansione.
C. Il meccanismo di collegamento (vedi Figura 4) comprende principalmente una cinghia di collegamento, un gancio a molla in acciaio inossidabile (di seguito indicato come gancio a molla) e un dispositivo di fissaggio. La cinghia di collegamento è fissata all'airbag e garantisce che la galleggiatura generata dall'airbag venga trasmessa al gancio a molla; Il gancio a molla viene utilizzato per ripristinare l'airbag sul dispositivo di fissaggio sul corpo del veicolo (un dispositivo di fissaggio appositamente utilizzato per collegare l'airbag); Il blocco di fissaggio fissa insieme le due estremità della cinghia di collegamento.
2. Borsa di imballaggio (vedi Figura 5) Per ridurre al minimo il volume dell'airbag quando viene immagazzinato sull'apparecchiatura blindata anfibia e impedire agli oggetti affilati nel veicolo di danneggiare l'airbag, ogni airbag viene posizionato in un sacchetto di imballaggio unico. Dopo aver caricato l'airbag, il sacchetto di imballaggio viene cucito con un panno rivestito in poliestere e sigillato con cerniera di nylon. La cerniera gonfiabile dell'airbag può essere automaticamente ampliata.
3. Dispositivo di fissaggio (vedere Figura 6) Il dispositivo di fissaggio viene utilizzato principalmente per appendere il dispositivo di galleggiamento sul corpo del veicolo e trasferire la galleggiatura generata dall'airbag sul corpo del veicolo. Il dispositivo di fissaggio è costituito da un anello semicircolare e una piastra inferiore, fissata alle posizioni specificate su entrambi i lati del corpo del veicolo mediante saldatura.
4. Box di archiviazione (vedere la Figura 7) Per facilitare l'installazione, il trasporto, l'uso, la conservazione e la manutenzione del dispositivo di galleggiamento e delle apparecchiature corazzate anfibi, il dispositivo di galleggiamento è archiviato in una scatola di archiviazione. La scatola di stoccaggio è costituita da un corpo in scatola e una copertura realizzata in tessuto in fibra di vetro privo di alcali per strato per strato per resina poliestere insatura.

Le specifiche

Le prestazioni del materiale dell'airbag

Le precauzioni dell'airbag di salvataggio di emergenza TPU

1. Precauzioni per l'uso di cilindri a gas
(1) Prima che un singolo set di airbag venga appeso a un dispositivo fisso, assicurati di prestare attenzione alla direzione; Il cavo sulla valvola a rilascio rapido rivolge sempre al centro del corpo del veicolo.
(2) Quando si tira la fune del cilindro a gas, tirare rapidamente il cavo sulla valvola a rilascio rapido fino a quando non è completamente separato dall'airbag.
(3) I cilindri a gas in fibra di carbonio devono avere coperture protettive durante l'uso. Fai attenzione a non graffiare i cilindri a gas con oggetti affilati. Devono essere inviati ai produttori professionisti per la riparazione e l'identificazione se graffiati.
(4) Il coperchio della valvola di sicurezza deve essere aperto durante l'uso.
(5) Quando si utilizzano dispositivi di flottazione di emergenza in mare, se si trova che un lato dell'airbag non si aprirà nel tempo, causando o accelerando il rischio di inclinarsi le attrezzature, è possibile sgonfiare svitando la valvola dell'aria o graffiando l'airbag con un oggetto acuto. (Questo metodo non è generalmente utilizzato a meno che non vi siano circostanze eccezionali).
(6) Quando non vale la pena riparare l'attrezzatura, usa i ganci a molla degli airbag per agganciarsi a vicenda per l'auto-salvataggio degli occupanti.
(7) Quando si collega il cilindro del gas alla valvola a rilascio rapido, utilizzare due chiavi per serrarlo per evitare danni all'articolazione a rilascio rapido dell'airbag.
2. Precauzioni per l'uso di valvole di sicurezza
Se la pressione interna supera i 22 kPa e la valvola di sicurezza non si aprirà, interrompere il gonfiore e svitare la valvola di sicurezza per verificare se la valvola di sicurezza è danneggiata. Se è danneggiato, dovrebbe essere sostituito. Quando si sostituisce la valvola di sicurezza, svitala dal sedile della valvola e sostituirla con una nuova. Di solito, la valvola di sicurezza viene regolata per garantire una pressione sicura di apertura e chiusura quando lascia la fabbrica. Si prega di non torcere la valvola di sicurezza a piacimento quando la si utilizza.
Dopo la chiusura della valvola di sicurezza, utilizzare un compressore d'aria per gonfiare l'airbag attraverso la valvola di inflazione per regolare la pressione dell'airbag su 11kPa, registrare la temperatura ambiente e dopo il parcheggio per 4 ore, dopo la correzione della temperatura (per ogni aumento di 1 gradi di temperatura , la pressione residua è ridotta di 0. 39kpa e per ogni riduzione di 1 grado di temperatura, la pressione residua è aumentata di 0. 39kpa). La pressione residua nell'airbag non è più del 5% per essere qualificata. Se l'airbag non soddisfa i requisiti di ermerazione, può essere restituito al produttore per la riparazione o il patching. L'airbag deve essere ricontrollato per l'aria dopo la riparazione e i risultati di ispezione e riparazione devono essere registrati nella colonna corrispondente del curriculum. (L'adesivo per la riparazione deve essere preparato due ore prima dell'uso e ha un breve periodo di validità. Si prega di contattare il produttore se è necessaria la riparazione.)

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