Quali problemi devono essere rilevati nell'ispezione quotidiana dei parafanghi in gomma

Dopo l'installazione dei parabordi, le prime tre navi dovrebbero essere ispezionate ogni volta che attraccano. Successivamente, dovrebbero essere ispezionati regolarmente ogni mese.
Ambito di ispezione
1. Controllare se i bulloni di ancoraggio per l'installazione del corpo del parafango e i bulloni per il fissaggio della piastra antiurto sono allentati. Se sono allentati, serrarli e fissare i bulloni di fissaggio e la piastra dell'ammortizzatore mediante saldatura a punti.
2. Controllare se sono presenti fenomeni anomali come crepe o tagli sul corpo parafango. Se sono presenti crepe profonde, contattare tempestivamente la nostra azienda.
3. Controllare eventuali ammaccature, crepe o corrosione sulla piastra anticollisione. Se sono presenti ammaccature, crepe o corrosione sulla piastra anticollisione, contattare la nostra azienda. Per prevenire la ruggine sulla piastra anticollisione, si consiglia di eseguire il trattamento anticorrosione quanto più possibile una volta all'anno.
4. Controllare se la piastra anticollisione si inclina in avanti. L'accumulo di materiale all'interno della piastra anticollisione può facilmente provocarne l'inclinazione in avanti, pertanto è necessario rimuovere il più possibile l'accumulo all'interno della piastra anticollisione.
5. Verificare la presenza di graffi, danni da pressione, ecc. sulla superficie della scheda anticollisione. Se il pannello è danneggiato, deve essere sostituito tempestivamente.
6. Controllare se sono presenti crepe nell'installazione del parafango e misurare il calcestruzzo. Se si verificano crepe, contattare il dipartimento di ingegneria civile per la gestione.
7. Controllare se sono presenti anomalie nei componenti elastici in gomma della piastra antiurto della sospensione. Se sono presenti anomalie, devono essere trattate e sostituite tempestivamente.