Specifiche per la manutenzione regolare degli airbag marini

1. Controllare rigorosamente la pressione di lavoro dell'applicazione e non superarla
2. Non dovrebbero esserci blocchi taglienti o duri sulla superficie che tocchino il Qi Xiang per evitare di forare la pelle esterna del Qi Xiang
3. Cercare di evitare il più possibile interpretazioni errate causate dalle direzioni lunga e breve di Qi Xiang
4. Dopo il gonfiaggio è necessario evitare carichi d'urto. Ad esempio, quando una nave solleva un molo, quando il sollevamento e il sollevamento della pompa pneumatica ha già sollevato notevolmente il guscio della nave, la maggior parte dei moli viene rimossa e riempita con pompe pneumatiche rotanti. In questo momento, se 1-2 moli sono ancora bloccati, la pressione del gas tra le valvole a farfalla dovrebbe essere regolata per far inclinare la nave e rimuovere i moli, invece di utilizzare manodopera manuale per sollevare i moli, altrimenti potrebbe produrre proiettili carichi di impatto di forza che sono già stati riempiti. Ad esempio, durante l'intero processo di spostamento di una nave, molteplici fattori entrano in collisione con altri oggetti, il che può causare shock e danni se non ottimisti.
5. Prima di ricominciare da zero in futuro, è necessario eseguire un test di gonfiaggio a pieno carico senza la necessità di riparazioni a lungo termine. Durante il test, il personale addetto all'ispezione dovrebbe eliminare 3M di circolazione dell'aria. Se la circolazione dell'aria viene riparata dopo un danno su larga scala, la pressione di esercizio dell'applicazione deve essere ridotta. Tutti i comuni test del qi dovrebbero essere condotti una volta all’anno.
6. Non modificare il flusso d'aria sul manto stradale.