Parafango cilindrico in gomma per rimorchiatore

Il parafango cilindrico in gomma del rimorchiatore è una sorta di attrezzatura terminale portuale, utilizzata principalmente per proteggere la collisione tra la nave e il terminale e impedire che la nave causi danni al terminale. Di solito è realizzato con materiali altamente elastici, che possono assorbire l'energia dell'impatto di una nave e ridurre l'impatto della nave sulla banchina, proteggendo così la struttura della banchina. Il parabordo a cilindro del rimorchiatore ha un aspetto cilindrico ed è riempito all'interno con materiale elastico.

Inoltre, i parabordi cilindrici hanno anche parabordi in gomma piena, che vengono utilizzati principalmente per prevenire l'attrito e la collisione tra lo scafo e la banchina per proteggere lo scafo e la banchina da eventuali danni. I parabordi in gomma piena sono generalmente realizzati con materiali in gomma, che hanno una buona elasticità e durata e possono resistere all'impatto e all'attrito delle navi.

* Il parafango cilindrico da rimorchiatore è applicabile per l'oscillazione longitudinale e trasversale delle navi durante l'ormeggio in banchina.

* Il parafango cilindrico del rimorchiatore ha forze di reazione basse, poca pressione superficiale e un ragionevole assorbimento di energia.

* Il parafango del rimorchiatore è particolarmente adatto alle banchine e alle robuste strutture delle banchine.

* I parafanghi cilindrici da rimorchiatore sono adatti per l'uso su imbarcazioni di varie dimensioni.

* Vari stili di installazione come orizzontale verticale e diagonale, ecc

* Design semplice ed economico.

* Facile da installare e mantenere.

* Tutte le dimensioni fino al diametro di 2700 mm.

* La parete spessa resiste all'abrasione e all'usura.

* Curva progressiva di deflessione del carico.

* Aumento proporzionale di energia e reazione

Rimorchiatore di prua e poppa cilindricoFenders

Questi sono considerati come i parabordi principali che spingono contro le navi con scafo svasato come le navi portacontainer e spesso utilizzati su rimorchiatori operanti in condizioni di mare aperto. Possiamo fornire parafanghi cilindrici da rimorchiatore con diametro fino a 1.060 mm (41,7") in lunghezze continue o giuntate.

Parafanghi di spinta scanalati (M, W e Block Fender)

Questi vengono utilizzati come parabordi di spinta secondari e montati a prua e a poppa, nonché attorno alle forme curve dello scafo. Questi parabordi offrono un'ampia superficie di contatto per ridurre al minimo la pressione sullo scafo, il design aiuta con la presa. Sono disponibili varie forme e profili in questa categoria di parafanghi. Per situazioni specifiche in cui è necessario un basso attrito durante la spinta, i parafanghi possono essere fissati utilizzando materiali compositi UHMWPE TCA o TCB oppure un parafango a blocchi compositi.

Parafanghi con cinghie (parafango D e Wing)

I nostri parafanghi a forma di D TDD e TDC, così come i parafanghi in gomma a forma quadrata TSD e TSC sono comunemente usati come parabordi con cinghie. Possiamo anche fornire altre forme come il tipo TDL Delta, il parafango ad ala di forma cilindrica TCW per queste applicazioni. Tali parabordi sono tipicamente utilizzati su vari tipi di imbarcazioni come navi da rifornimento per imbarcazioni da lavoro, rimorchiatori, imbarcazioni da diporto e yacht.

Parafanghi di transizione (parafango solido)

Questi sono generalmente costituiti da blocchi di gomma piena e sagomati a mano per consentire una giunzione e una transizione più fluide tra il parafango di spinta e quello di cintura. Spesso, questo particolare paraurti viene trascurato perché si ritiene che richieda meno attenzione e le persone tendono a concentrarsi maggiormente sul prezzo piuttosto che sulla qualità quando effettuano l'acquisto. Ciò può costare all'operatore o al proprietario ingenti somme di denaro poiché i parabordi del blocco di transizione di scarsa qualità si guastano prematuramente esponendo i costosi parafanghi di prua e di poppa a maggiore vulnerabilità e rischio di danni.

• Ormeggi per carichi sfusi
• Posti barca da pesca e da lavoro
• Banchine per carichi generali
• Pontoni e strutture galleggianti
• Terminal Ro-Ro e traghetti
• Rimorchiatori

1. I parafanghi cilindrici sono prodotti in gomma cilindrici cavi, che possono essere installati in 3 modi in base alle specifiche del parafango.
2. Adatto per piccoli parabordi cilindrici, montabili in banchina con catene e anelli a U.
3. Adatto per parabordi cilindrici medi, fissati alla banchina con tirante in acciaio e due catenelle più corte.
4. Adatto per parafanghi cilindrici di grandi dimensioni, generalmente utilizzando una struttura con telaio in acciaio per renderlo più sicuro e stabile.

La nostra azienda è specializzata da molti anni nella produzione di parabordi in gomma marina e condotte di dragaggio e vanta una ricca esperienza nel commercio internazionale di prodotti di ingegneria navale. Disponiamo di numerose linee di produzione di parafanghi e airbag in gomma. Una gamma completa di stampi, apparecchiature di produzione e apparecchiature di prova può soddisfare perfettamente le esigenze dei nostri clienti.

I nostri prodotti si vendono bene nel Nord e nel Sud America e sono riconosciuti da molte delle migliori aziende. Abbiamo una collaborazione stabile con numerose società quotate a livello internazionale e abbiamo assistito alla prosperità dei mercati di parafanghi e tubi flessibili nel Nord e nel Sud America. Il nostro team di esperti in Nord e Sud America conosce bene le esigenze dei nostri clienti ed è disponibile 24 ore su 24 per soddisfare qualsiasi esigenza del cliente.

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