Fenders per dock per paraurti marini 3.3*11,5m

I parafanghi del baccello marino 3.3*11,5 m, noti anche come parafanghi pneumatici, parafanghi di gomma o parafanghi Yokohama, sono dispositivi anti-collisione di alto livello nel settore marino. Questi parafanghi sono realizzati in gomma e più strati di tessuto per pneumatici immersi in gomma.
Oggi sono emersi come la scelta di riferimento per la salvaguardia delle navi in ​​vari scenari marini. Che si tratti di impedire le collisioni tra navi (nave-STS-STS), quando una nave si avvicina a una banchina (SHEP-to-QUAY-STQ) o durante il processo di accumulo (SHIP-to-Berthing-STB), i parafanghi marittimi per il bumper svolgono un ruolo cruciale.
La loro vasta gamma di applicazioni li rende indispensabili nel mondo marittimo. Sono ampiamente utilizzati per grandi navi cisterna, diversi tipi di navi, banchine, moli di porto e persino piattaforme oceaniche. Questo uso diffuso è una testimonianza della loro efficacia nel proteggere le preziose attività marine dagli impatti dannosi delle collisioni.

Questi 2 fattori sono fondamentali per mostrare la performance dei parafanghi per i paraurti marini. I parafanghi di 50kpa e 80kpa hanno la loro diversa performance a una compressione del 60%. Di seguito è riportata una tabella di dati di 50KPA e 80kPa di dimensioni standard diverse.

Caratteristiche dell'operazione STS Fenders per dock per paraurti marini 3.3*11,5 m
A. Rinforzo Sintetico - Piene - Selezione degli strati del cavo
Optare per sintetico rinforzato - pneumatico - strati di cavo.
B. Processo di produzione
Adottare un processo di vulcanizzazione dello stampo insieme a un metodo di stampaggio circostante.
C. Caratteristiche delle prestazioni
Presenta un'elevata capacità di assorbimento di energia e una bassa forza di reazione.
D. Adattabilità
Mostra una buona adattabilità a inclinare durante il contatto.
E. Scenario dell'applicazione
Float sulla superficie dell'acqua, adatto per l'uso quando la nave ondeggia.