La descrizione del parafango in gomma idropneumatico
Un tipo modificato di parabordo in gomma pneumatica, progettato specificamente per l'uso sui sottomarini, è il parafango in gomma idropneumatico. Questo parabordo è parzialmente riempito con una combinazione di acqua e aria ed è dotato di un contrappeso per mantenerne la posizione verticale, fornendo così una protezione costante allo scafo sommerso della nave.
Questi materiali offrono un assorbimento degli urti superiore, dissipando la forza dell'impatto quando un'imbarcazione si scontra con un parafango semisommergibile, con conseguente riduzione dello stress sullo scafo dell'imbarcazione e sui componenti sommersi.
Oltre alla selezione del materiale, il metodo di installazione dei parabordi semisommergibili è flessibile. Possono essere installati a bordo banchina o in punti specifici, oppure personalizzati in base alle effettive esigenze. Alcuni parabordi semisommergibili avanzati sono dotati di sistemi di controllo automatico che possono regolarsi e muoversi automaticamente in base all'entrata e all'uscita della nave e all'utilizzo della banchina. Il design intelligente migliora significativamente l'utilità e la facilità d'uso del parafango in gomma idropneumatico, offrendo una maggiore garanzia affidabile per la supervisione della sicurezza del terminal.
Specifica
I sottomarini e le altre imbarcazioni che entrano in contatto sotto la linea di galleggiamento necessitano di una soluzione speciale per i parabordi. I parabordi idropneumatici sono riempiti di aria e acqua, quindi dotati di un contrappeso per stare verticalmente e proteggere gli scafi sommersi.
LUHANG offre calcoli personalizzati per situazioni politropiche che coinvolgono aria satura, diversi rapporti aria-acqua, forme dello scafo e altri fattori per prevedere con precisione le prestazioni dei parabordi idropneumatici.
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Dimensioni del parafango |
Acqua |
Compressione |
Pressione iniziale (50KPa) |
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Diametro (millimetro) |
lunghezza (mm) |
EA(KNm) |
FR(KN) |
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2000 |
4000 |
60 |
45 |
99 |
385 |
|
0 |
60 |
431 |
1177 |
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2000 |
6000 |
65 |
45 |
155 |
599 |
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0 |
60 |
647 |
1766 |
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2500 |
5500 |
65 |
45 |
223 |
687 |
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0 |
60 |
928 |
2037 |
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3300 |
6500 |
60 |
45 |
616 |
1247 |
|
0 |
60 |
1913 |
3169 |
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Nota: dimensioni personalizzate disponibili |
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Struttura del parafango in gomma idropneumatica
La struttura
Gomma interna
Fare affidamento sul parafango per garantire la tenuta all'aria del parafango per evitare perdite di gas e mantenere la pressione dell'aria del parafango.
Strato intermedio
Lo strato di rinforzo è lo strato scheletrico del parafango, costituito da più strati di tessuto incollato con corda ad alta resistenza
Gomma esterna
Lo strato di gomma esterno copre la superficie esterna del parafango per proteggere il parafango da danni e usura dovuti a forze esterne.
Corpo del parafango:
Corpo parafango in gomma pneumatica.
Contrappeso
utilizzato per bilanciare la galleggiabilità e tirare il parafango per evitare spostamenti di posizione causati dall'impatto delle onde.
Installare la catena portacavi fissa.
Il vantaggio del parafango in gomma idropneumatico
Sebbene l'aspetto di un parafango idropneumatico sia simile a un parafango pneumatico, presenta i seguenti vantaggi speciali:
- Le prestazioni possono essere regolate modificando il rapporto aria-acqua
- Il pescaggio richiesto può essere regolato per adattarsi all'ormeggio.
- Basse pressioni sullo scafo
- Autoregolazione durante la variazione della marea
- Bassi costi di installazione e manutenzione
Processo di gonfiaggio del parafango in gomma idropneumatico
Sul parafango del sottomarino deve prima essere installata un'asta gonfiabile.
Nella fase successiva, utilizzare una chiave per estrarre il nucleo della valvola e posizionarlo di lato.
Collegare poi il connettore rapido per il gonfiaggio; la pressione di gonfiaggio dovrebbe essere {{0}}.05-0,08 MPa, mentre la pressione consigliata è 0,05 MPa.
Durante il processo di gonfiaggio è necessario installare un manometro per osservare la pressione interna e prevenire un gonfiaggio eccessivo
Infine, serrare il nucleo della valvola con una chiave.
Applicazioni del parafango in gomma idropneumatico
- Contenitori, navi cisterna, navi metaniere e navi da carico alla rinfusa;
- Traghetti veloci e navi con scafo in alluminio;
- Rimorchiatori e yacht;
- Piattaforme offshore e altre piattaforme oceaniche;
- Tipi di terminali;
- Installazioni temporanee o permanenti;
- Risposta rapida e parabordi di emergenza;
- Come parabordi distanziatori per riallineare le navi con le strutture a terra.
Come collaborare con noi?
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd è stata fondata nel 1988 sulla base di un'impresa militare. La superficie è di 40.000 ㎡, l'area edificabile è di 30.000 ㎡, le immobilizzazioni proprie sono 16 milioni di dollari.
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