Dimensioni personalizzabili 4-14 Layers Airbag per nave in gomma marina per il lancio e l'atterraggio
Airbag per il lancio di navi, costituito da uno strato interno di gomma, uno strato di gomma rinforzato con corde sintetiche per pneumatici e uno strato esterno di gomma.
Il corpo dell'airbag, un rullo cilindrico, viene gonfiato per sigillare l'aria all'interno e due parti coniche emisferiche su entrambe le estremità, chiamate testa dell'airbag, collegano il corpo dell'airbag e la bocca dell'airbag. L'imboccatura dell'airbag di salvataggio della nave è dotata di una valvola metallica per l'estrazione dell'airbag.


Descrizione dettagliata del prodotto
| Materiale: |
Gomma naturale |
Applicazione | varo/atterraggio della nave |
| Diametro: | 0.8/1.0/1.2/1.5/1.8/2.0/2.5/3.0/4.0 | Colore | Nero |
| Lunghezza | 5m--25m | Imballaggio |
Pallet |
| Strato | 4-14livelli | Pressione di esercizio: | {{0}}.05MPa-1.0MPa |
LUHANG Servizi tecnici e supporto
A. Discussione preliminare per comprendere le esigenze del progetto.
(specifiche e diagrammi della nave, nonché fattori ambientali come condizioni dello scalo di alaggio, marea, ecc.)
B. Visita in loco per verificare le limitazioni dello scalo di alaggio e dell'ambiente.
C. Fornire l'intero set dell'attrezzatura richiesta.
D. Fornire ai team di ingegneri del cliente corsi di formazione e suggerimenti:
●Comprendere la procedura operativa ed eseguirla secondo il piano.
●Messa in servizio e utilizzo dell'attrezzatura del prodotto fornito.
●Comprendere e gestire i potenziali rischi.
●Implementare fattori di sicurezza e precauzioni.
●Migliori pratiche di manutenzione e conservazione per prolungare la durata dei prodotti.
● Discutere e fornire feedback per adattare le operazioni dopo aver terminato un progetto per una migliore efficacia nei nuovi progetti.
E. Servizi di consulenza in loco durante le operazioni di progetto.
F.Progetto di varo di navi a contratto mediante airbag in gomma
Specifica
| Diametro | Pressione di lavoro sicura | Lavora in alto | La capacità portante | |
| KN/M | T/M | |||
| D=1.5M | 0.11MPa | 0.9m | 103.79 | 10.58 |
| 0.8m | 121.06 | 12.34 | ||
| 0.7m | 138.32 | 14.1 | ||
| 0.6m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.5m | 172.85 | 17.62 | ||
| D=1.8M | 0.09MPa | 1.1m | 99.08 | 10.1 |
| 1.0m | 113.21 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.46 | 14.42 | ||
| 0.7m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.6m | 169.71 | 17.3 | ||
| D=2.0M | 0.08MPa | 1.2m | 100.65 | 10.26 |
| 1.1m | 113.21 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.76 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.32 | 14.1 | ||
| 0.8m | 150.88 | 15.38 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| 0.6m | 175.99 | 17.94 | ||
Applicazione airbag in gomma marina
1.Avvio e aggiornamento della nave

2. Sollevamento pesi e movimento

dshow macchinari co., ltd
Qingdao Luhang Marine Airbag e Fender Co., Ltd si trova nel parco industriale di Jidong, Jimo City, Qingdao. La nostra fabbrica occupa un'area di 4,0000㎡ con un'area edificabile di 30000㎡ e ha registrato un patrimonio di 16 milioni di dollari USA. Ci dedichiamo agli airbag marini e ai parabordi da più di 30 anni.
scala aziendale di grandi dimensioni
Apparecchiature di elaborazione e collaudo efficienti e precise.
Produzione standardizzata
Ha superato la certificazione ISO14409 e ha ottenuto i relativi certificati di brevetto.
Servizi personalizzati di alta qualità
Nessun collegamento intermedio, fornendo un servizio completo dalla progettazione, lavorazione, prova dello stampo alla produzione di massa.

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