Flusso del processo di riparazione degli airbag marini

Preparare il cemento gommoso con 3 ore di anticipo: tagliare il foglio di gomma in piccoli pezzi, aggiungere benzina 92# per coprire i pezzi. Iniziare a mescolare quando la superficie si scioglie. Dopo che i pezzi si sono completamente sciolti e si sono trasformati in uno stato pastoso, metterli da parte. La concentrazione dovrebbe essere tale che quando viene immersa con un pennello non goccioli.

Posizionare la parte danneggiata dell'airbag rivolta verso l'alto e adagiarla al centro del portale. Non dovrebbe essere irregolare.

Pulisci la superficie: rimuovi lo sporco dall'area da riparare dell'airbag e leviga la gomma attorno all'area danneggiata. Estendere l'area di carteggiatura di 15 - 20 cm fuori dalla rottura (controllare opportunamente la dimensione della carteggiatura in base all'entità del danno).

Quando il danno è relativamente grande (ad esempio una rottura di 1 metro), utilizzare il filo o il filo della struttura del materiale di riparazione per ricucire l'area danneggiata. Non è necessaria alcuna cucitura per danni minori.

Spazzolare la benzina per pulire i residui di gomma rimanenti dalla levigatura. Applicare il cemento gommoso. Allineare le parti danneggiate. Impila e incolla il tessuto in corda rivestito strato per strato in uno schema incrociato sull'area danneggiata e incolla il foglio di gomma resistente all'usura-sullo strato più esterno. Applicare benzina durante l'impilamento e l'incollaggio di ogni strato di tessuto in corda e foglio di gomma. Applicare il mastice gommoso solo sul tessuto in corda rivestito a contatto con l'airbag originale. La dimensione del materiale dovrebbe essere minore per lo strato più interno e maggiore per quello più esterno. Ogni strato dovrebbe essere almeno 1,5 cm più grande dello strato interno su ciascun lato.

Appoggia il giornale sulla toppa per isolare la gomma dalla piastra riscaldante.

Posizionare la piastra riscaldante sul giornale ed esercitare pressione con un martinetto. Utilizzare un rullo per applicare una pressione al limite della forza umana.

Accendere la piastra riscaldante e riscaldarla a 145 gradi. Interrompere immediatamente il riscaldamento. Dopo che la temperatura si è raffreddata naturalmente fino a 60 gradi, la riparazione è completata. Ripetere i passaggi precedenti per la manutenzione. Se il danno è esteso e il pannello del riscaldamento a pavimento è sistemato, la pressatura dovrebbe basarsi sulla copertura di 1 cm del bordo della prima riparazione.